HBM Roue anglaise (modèle 1)
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Les points forts
Il s'agit d'une roue anglaise de premier type.
La roue dispose de six rouleaux trempés pour le lissage et le façonnage avec différents rayons.
Tous les rouleaux sont équipés de roulements à billes étanches.
Elle ne nécessite que peu d'entretien.
Elle est dotée d'une poignée à dégagement rapide.
Elle possède une molette pour régler la pression.
Description
Cette roue anglaise correspond à un modèle de premier type. Elle est équipée de six rouleaux trempés pour aplanir et façonner avec des rayons différents. Tous ces rouleaux sont équipés de roulements à billes étanches : un atout pratique réduisant de façon considérable le besoin d'entretien. La roue anglaise est également dotée d'une poignée à dégagement rapide et d'une roue à pied pour régler la pression.
À propos de la roue anglaise (modèle 1) HBM
Une roue anglaise peut convenir pour de nombreuses applications. La plus connue est le creusement et le renflement de la carrosserie des voitures. Elle permet également d'éliminer les bosses et les surfaces causées par les coups de marteau. En outre, les roues anglaises sont très couramment employées dans la construction et la restauration de motos. La réparation des pièces telles que les réservoirs et les garde-boue ne constitue qu'un exemple.Caractéristiques
Profondeur de déchargement et d'insertion : 680 mm
Épaisseur maximale de la feuille : 1,2 mm
Diamètre des rouleaux supérieurs : 60 par 150 mm
Largeur des rouleaux inférieurs : 70 mm
Taille du paquet : 94 x 93 x 21 cm
Poids : 80 kg
Caractéristiques |
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Expansion / profondeur d'insertion | 680 mm. |
Épaisseur maximale de la plaque | 1,2 mm. |
Diamètre du rouleau supérieur | 60 x 150 mm. |
Largeur des rouleaux inférieurs | 70 mm. |
Dimensions de l'emballage | 94 x 93 x 21 cm. |
Poids | 80 Kg. |