Le HBM ToolFest a commencé !

Thomas Bostijn | Bierkart 

Un kart aussi petit et compact que possible : tel était l’objectif de Thomas Bostijn. Non seulement parce que tout le monde trouve ce type de petit véhicule amusant à voir, mais surtout pour pouvoir drifter avec dans l’entrepôt. Et il y est même parvenu en utilisant une caisse de bière comme base. Cela rend le projet encore plus amusant et donne immédiatement son nom au « Bierkart » (kart à bière).

Le Bierkart est électrique. Après environ 30 minutes, la batterie est vide. Mais ce n’est pas un problème : il suffit de la recharger et vous pouvez repartir.

Daniel Kapel | GrasKart 

Peut-on transformer une simple tondeuse à gazon en un hot rod brutal ? Daniel Kapel a prouvé que c’était possible avec son GrasKart. Ce qui a commencé comme une tondeuse standard a été entièrement transformé en une machine remarquable et brute, avec le moteur à l’avant. Pas de demi-mesure, mais un projet qui repose sur l’audace, la créativité et le pur travail acharné. Pour le ToolFest, le GrasKart bénéficiera encore d’une grosse transformation, et nous sommes curieux de voir jusqu’où Daniel va le pousser.

Sander Hoek | BMW M 60cc gt2stroke

Que se passe-t-il lorsque l’on donne une sérieuse mise à niveau à des jouets ? Pour son fils Milan (6 ans), son père construit l’un après l’autre des mini-véhicules uniques.

Avec près de 30 000 abonnés sur Instagram, Milan est déjà connu pour des projets comme la mini zip, la mini banshee et des voitures de drift. Que ce soit dans la cour de récréation ou lors d’événements : faire des donuts et s’amuser est au cœur de tout. Avec son parc de véhicules en pleine expansion et son enthousiasme contagieux, il inspire petits et grands. Un nouveau projet est déjà en cours de construction, nous sommes donc curieux de voir ce qui va suivre.

Gerco Craft Camp | High Speed Steel (HSS) 

La High Speed Steel est une version améliorée de la Craftkart 600 : un kart tout-terrain conçu et fabriqué sur mesure. Particularité : presque toutes les pièces ont été conçues et produites par Craftcamp lui-même. La HSS est suspendue à l’avant et à l’arrière et conçue pour encaisser de la puissance brute. Malgré la suspension, le châssis reste bas pour une tenue de route optimale.

Ce qui rend ce kart tout-terrain unique, c’est son essieu arrière. Là où de nombreux véhicules larges optent pour des roues arrière à suspension indépendante, la HSS est équipée d’un essieu rigide en acier. Un double bras oscillant maintient cet essieu en place. Chez Craftcamp, ils donnent vie aux idées les plus folles.

Willem Ausems | Drift Trike V2 

Avec la Drift Trike V2, Willem Ausems veut montrer lors du ToolFest qu’il est en réalité assez facile de créer quelque chose qui procure énormément de plaisir. La Drift Trike V2 est un tricycle spécialement conçu pour le drift. L’avant provient d’un vélo pour enfant et l’arrière a été soudé par Willem lui-même à l’école.

Le résultat est à découvrir par vous-même lors du ToolFest 2026. Peut-être serez-vous même inspiré pour construire quelque chose vous aussi!

Onwies Beunen | John Drift

Peut-on transformer une tondeuse John Deere et un moteur de course Kawasaki de 500 cc en une machine complètement folle ? Les quatre amis d’Onwies Beunen ont relevé ce défi et ont construit la John Drift : une tondeuse de course développant pas moins de 60 ch.

Ce qui a commencé comme une idée un peu folle est devenu un projet impressionnant, rempli de puissance, de vitesse et de savoir-faire. Pour le ToolFest, la John Drift pourrait encore recevoir une mise à niveau, nous sommes donc curieux de voir ce qui va suivre. Une chose est sûre : c’est un projet vraiment incroyable!

Niels van Heck | Zero Resistance

Que se passe-t-il lorsque l’on repense un kart depuis la base ? Avec le projet Zero Resistance, une toute nouvelle vision du karting prend forme. Ce projet innovant a une mission claire : créer un kart comme il n’en a jamais été construit auparavant. Son design épuré et aérodynamique, incluant un aileron avec système DRS commandé via le volant, en fait un véhicule unique et avant-gardiste.

Avec un moteur Honda GX200 4 temps automatique et des dimensions de 1,7 mètre de long sur 1,23 mètre de large, ce kart est non seulement impressionnant sur le plan technique, mais aussi un véritable accroche-regard.

Anthoon de Kemper | Supercharged Go Kart

Peut-on transformer un ancien kart de location en une machine de performance extrême ? Anthoon relève ce défi avec son Supercharged Go-Kart. La base est un bloc Honda GX200 standard, mais il n’y a désormais presque plus rien de standard. Avec un alésage plus grand, un cylindre, un piston et une bielle modifiés, le moteur a été fortement amélioré.

La véritable pièce maîtresse ? Un compresseur qui propulse ce kart à un tout autre niveau. Ce qui était autrefois un simple kart de location se transforme en une machine compacte mais brutale, pleine de puissance.

Arthur & Duuk | Drift Trike 

L’idée de la Drift Trike est née parce que Duuk et moi voulions en construire une ensemble depuis longtemps. Nous avons finalement trouvé un projet inachevé sur Marktplaats, mais il s’est avéré fortement endommagé et tordu. Cela en a justement fait un beau défi pour y apporter notre propre touche.

Nous avons commencé par le moteur, qui a repris vie après beaucoup de bricolage et de nouvelles pièces. Ensuite, nous avons entièrement reconstruit l’avant et modifié le châssis. Avec notre poste à souder HBM, nous avons tout soudé, refixé le siège et installé nous-mêmes les freins.

La base était en pire état que prévu, mais après beaucoup de travail, nous avons maintenant quelque chose dont nous sommes vraiment fiers. En touche finale, nous avons donné au trike un style sketch unique, ce qui donne l’impression qu’il sort tout droit d’un dessin.