Es ist wieder ToolFest bei HBM!

Thomas Bostijn | Bierkart 

Ein Kart, das so klein und kompakt wie möglich ist, das war das Ziel von Thomas Bostijn. Nicht nur, weil jeder ein so kleines Fahrzeug gerne sieht, sondern vor allem, um damit durch das Lager driften zu können. Und das ist ihm sogar gelungen, mit einer Bierkiste als Basis. Das macht es natürlich besonders witzig und gibt der „Bierkart“ direkt ihren Namen.

Die Bierkart fährt elektrisch. Nach etwa 30 Minuten ist der Akku leer. Das ist jedoch kein Problem: einfach kurz aufladen und dann kann es wieder weitergehen.

Daniel Kapel | GrasKart 

Kann man aus einem einfachen Rasenmäher einen brutalen Hot Rod bauen? Daniel Kapel hat mit seinem GrasKart bewiesen, dass es möglich ist. Was einst als standardmäßiger Rasenmäher begann, wurde vollständig in eine auffällige und raue Maschine mit dem Motor an der Vorderseite verwandelt. Keine halben Sachen, sondern ein Projekt, das für Mut, Kreativität und echtes Anpacken steht. Für das ToolFest bekommt das GrasKart noch ein ordentliches Upgrade. Wir sind gespannt, wie weit Daniel es noch treiben wird.

Sander Hoek | BMW M 60cc gt2stroke

Was passiert, wenn man Spielzeug ein ernsthaftes Upgrade gibt? Für seinen Sohn Milan (6) baut sein Vater ein einzigartiges Mini-Fahrzeug nach dem anderen.

Milan ist mit seinen fast 30K Followern auf Instagram bereits bekannt durch Projekte wie den Mini Zip, den Mini Banshee und Driftautos. Ob auf dem Schulhof oder bei Veranstaltungen, Donuts drehen und Spaß haben stehen im Mittelpunkt. Mit seinem wachsenden Fuhrpark und seiner ansteckenden Begeisterung inspiriert er Jung und Alt. Ein neues Projekt ist bereits im Bau, daher sind wir gespannt, was noch kommt.

Gerco Craft Camp | High Speed Steel (HSS) 

Der High Speed Steel ist eine verbesserte Version des Craftkart 600, ein selbst entwickeltes und gebautes Offroad-Kart. Besonders ist, dass fast alle Teile von Craftcamp selbst entworfen und gefertigt wurden. Der HSS ist vorne und hinten gefedert und für extreme Belastungen gemacht. Trotz der Federung liegt der Rahmen niedrig am Boden für eine optimale Straßenlage.

Was dieses Offroad-Kart einzigartig macht, ist die Hinterachse. Während viele breite Fahrzeuge auf unabhängig gefederte Hinterräder setzen, verfügt der HSS über eine massive Stahlachse. Eine doppelte Schwinge hält diese Achse an ihrem Platz. Bei Craftcamp werden die verrücktesten Dinge Realität.

Willem Ausems | Drift Trike V2 

Mit der Drift Trike V2 möchte Willem Ausems auf der ToolFest zeigen, dass es eigentlich ganz einfach ist, etwas zu bauen, mit dem man enorm viel Spaß haben kann. Die Drift Trike V2 ist ein Dreirad, das speziell zum Driften gebaut wurde. Die Vorderseite stammt von einem Kinderfahrrad und die Rückseite hat Willem in der Schule selbst zusammengeschweißt.

Das Ergebnis kannst du dir auf der ToolFest 2026 selbst ansehen. Vielleicht wirst du sogar inspiriert, selbst etwas zu bauen!

Onwies Beunen | John Drift

Kann man aus einem John Deere Rasenmäher und einem 500cc Kawasaki Rennmotor eine komplett verrückte Maschine bauen? Die vier Freunde von Onwies Beunen haben sich dieser Herausforderung gestellt und den John Drift gebaut, einen Rennrasenmäher mit stolzen 60 PS.

Was als verrückte Idee begann, entwickelte sich zu einem brutalen Projekt voller Leistung, Geschwindigkeit und Handwerkskunst. Für die ToolFest bekommt der John Drift möglicherweise noch ein Upgrade, daher sind wir gespannt, was noch kommt. Eines ist sicher: Das ist ein unglaublich cooles Projekt!

Niels van Heck | Zero Resistance

Was passiert, wenn man ein Kart von Grund auf neu denkt? Mit dem Projekt Zero Resistance wird eine völlig neue Sichtweise auf das Kartfahren geschaffen. Dieses innovative Projekt hat eine klare Mission: ein Kart zu entwickeln, wie es noch nie zuvor gebaut wurde. Das schlanke, aerodynamische Design, einschließlich eines Spoilers mit DRS-System, das über das Lenkrad bedient wird, macht dieses Fahrzeug einzigartig und zukunftsweisend.

Mit einem Honda GX200 4-Takt-Automatikmotor und einer Größe von 1,7 Meter Länge und 1,23 Meter Breite ist dieses Kart nicht nur technisch beeindruckend, sondern auch ein echter Hingucker.

Anthoon de Kemper | Supercharged Go Kart

Kann man ein altes Leihkart zu einer extremen Performance-Maschine umbauen? Anthoon nimmt diese Herausforderung mit seinem Supercharged Go-Kart an. Die Basis ist ein standardmäßiger Honda GX200 Motor, doch davon ist inzwischen kaum noch etwas original. Mit einer größeren Bohrung, einem angepassten Zylinder, Kolben und Pleuel wurde der Motor deutlich leistungssteigernd modifiziert.

Der echte Blickfang? Ein Supercharger, der dieses Kart auf ein völlig neues Niveau hebt. Was einst ein einfaches Leihkart war, verwandelt sich in eine kompakte, aber brutale Maschine voller Leistung.

Arthur & Duuk | Drift Trike 

Die Idee für das Drift Trike entstand, weil Duuk und ich schon lange gemeinsam eines bauen wollten. Schließlich fanden wir ein unfertiges Projekt auf Marktplaats, das jedoch stark beschädigt und verbogen war. Genau das machte es zu einer schönen Herausforderung, ihm unsere eigene Note zu verleihen.

Wir begannen mit dem Motor, der nach viel Schraubarbeit und neuen Teilen wieder zum Leben erweckt wurde. Anschließend haben wir die Vorderseite komplett neu aufgebaut und den Rahmen angepasst. Mit unserem HBM-Schweißgerät haben wir alles geschweißt, den Sitz neu befestigt und selbst Bremsen montiert.

Die Basis war schlechter als gedacht, doch nach viel Arbeit steht nun etwas da, auf das wir wirklich stolz sind. Als besonderes Finish haben wir dem Trike einen einzigartigen Sketch-Stil verpasst, sodass es aussieht, als käme es direkt aus einer Zeichnung.